¿Villuercas en la Vuelta 2021?

De testimonial se puede calificar la presencia de los Montes de Toledo en la Vuelta a España. En 1974  se incluyó el puerto de los Yébenes, en tanto que en 2008 le tocó el turno al puerto de Marjaliza (por su vertiente sur), en la etapa entre Ciudad Real y Toledo:



Ni el Lanchar, ni el Comendador, ni Robledillo, ni Risco de las Paradas, ni tampoco el colosal Pico Villuercas, el más alto y duro de Extremadura y de este sistema montañoso. Sin embargo Unipublic parece decidida a solucionar esta escasísima presencia de los puertos de los Montes de Toledo con la inclusión, al parecer, en 2021, del Pico Villuercas...


ASÍ ES EL VILLUERCAS



Ascensión regular más bien, aunque con un tramo central y final duro, el Villuercas no es una subida con una única vertiente, sino que puede afrontarse por el dificíl "camino de las Acebadillas", tramo hormigonado de 3 kilómetros a una media superior al 12%. Eso posibilita tener "un Villuercas" de paso, hasta el collado de Ballesteros, a 1420 metros de altitud.



¿QUÉ TERRENO RODEA AL VILLUERCAS?
No existen grandes puertos alrededor del Villuercas, aunque esa posibilidad de aprovechar el collado de Ballesteros, en el propio Pico Villuercas, como puerto de paso (de 1ª categoría o Categoría Especial), si ayudaría a conformar una buena etapa de montaña. Del resto, cercanos al Villuercas, se encuentran el collado de Hospital,  el collado de las Zorreras, el puerto de San Vicente, el collado del Mazo, el collado del Puerto (o puerto de Deleitosa),...



UNA ETAPA POSIBLE CON FINAL EN EL PICO VILLUERCAS



ETAPA CON VILLUERCAS (Navalmoral de la Mata-Pico Villuercas) DESNIVEL APM Longitud Pte.Media <4% 4-7% 7-10% >10% CATEGORÍA
Valdecañas 238 56 11,7 2,03 % 8 2 1 0
Collado del Puerto 426 86 7 6,08 % 1 4 2 0
Ballesteros 799 300 22,3 3,58 % 13 3 4 2 ESP
Las Zorreras 291 81 3,8 7,65 % 0 3 0 1
Villuercas 1056 211 16,4 6,43 % 0 14 1 1 ESP
TOTAL 2810 734 61,2 4,59 % 22 26 8 4
 
Una etapa posible, con salida en la localidad de Navalmoral de la Mata, sería ésta que tenemos sobre estas líneas, con cinco pasos montañosos (catalogados), 162 kilómetros y 4200 metros de desnivel. Veamos el recorrido:



De Navalmoral de la Mata el recorrido va hacia el sur, en busca de la localidad de Bohonal de Ibor, localidad a partir de la cual tenemos esta irregular ascensión: el puerto de Valdecañas.  A ésta le sigue el collado del Puerto, un buen segunda donde ya encontramos rampas de hasta un 16%...y todo ello en sólo 45 kilómetros.

Con siete kilómetros a una media del 6%, el collado del puerto da paso a la ascensión más dura del día: el collado de Ballesteros...

El recorrido entra en una fase de constantes toboganes hasta el cruce dejando primero el cruce a Robledollano, y poco más adelante, tras Retamosa, el de Navezuelas, siguiendo a a Solana. Desde este punto hasta la cima del collado de Ballesteros hay 32 kilómetros, la mayoría ascendentes, si bien el puerto, o sucesión de tres puertos, los he indicado desde el puente sobre la Garganta de Solana...





Sobre estas líneas puede verse el tramo desde Navezuelas y parte del camino de las Acebadillas, que culmina en el collado de Ballesteros. El desnivel global se va por encima de los 1000 metros  y los últimos kilómetros son realmente duros, lo que invita a catalogarlo como de categoría Especial.




Descenso hacia Guadalupe (más de 15 kilómetros), donde se toma la carretera a La Calera, muy estrecha, irregular y donde esperan varios rampones (de hasta un 18%) antes de afrontar todo un "muro"...





Porque el collado de las Zorreras es todo un "muro", con un kilómetro intermedio de casi un 13% y varias rampas por encima del 15%...



Pero tras coronar no hay un descenso al uso, sino más toboganes, atravesando La Calera y de ahí a Alía, por el collado de Santa Catalina, que por esta vertiente es un leve repecho...





Las dificultades en forma de repechos continúan hasta la rotonda donde arranca la ascensión definitiva al Pico Villuercas, con sus más de 16 kilómetros...
Esperamos que el Villuercas, junto a varios puertos entren definitivamente en la Vuelta y que lo hagan con regularidad en ediciones sucesivas.