Una Ventana de posibilidades

 
Puede parecer mentira (una vez más), pero en 2018 el puerto Ventana, por su vertiente asturiana (cuyo perfil tienes debajo de estas líneas) continúa inédito en la Vuelta a España.  En competición fue incluído en la Vuelta a los Valles Mineros de 1988, en la etapa Mieres-Villablino, no habiendo encontrado referencias de inclusión en la Vuelta a Asturias...

He hecho este pequeño estudio tomando como referencia la longitud del puerto desde San Martín de Teverga (20 kilómetros) si bien hemos de considerar que la parte más dura cuenta con 13 kilómetros a una pendiente media del 7%, al igual que la vertiente de Luchon del mítico col del Peyresourde...
Tomando en consideración el puerto desde Teverga, Ventana cuenta con grandes similitudes con varias ascensiones bien conocidas:

VENTANA VS MIJARES SUR
Para ello utilizamos la vertiente de Mijares de la Pinosa (, con 20,4 kilómetros a una media del 5,45%, una ascensión mucho más regular que Ventana, pero con no con tanta dureza en la segunda mitad (como sí ocurre con el puerto asturiano).


*en el gráfico de la izquierda, de rojo el desnivel correspondiente a Mijares; el violeta, a Ventana.

VENTANA VS IZOARD POR BRIANÇON
Muy similar la vertiente de Briançon que asciende al mítico col d'Izoard al puerto Ventana, con una primera mitad irregular y una segunda que aglutina la mayor dureza, el puerto francés ha sido incluído en numerosas ocasiones por el Tour de Francia...


*en el gráfico de la izquierda, de rojo el desnivel correspondiente a Izoard; el violeta, a Ventana.

VENTANA VS FALZAREGO
El puerto italiano de Falzarego por su vertiente de Caprile cuenta con similitudes, en cuanto a datos globales, con Ventana, como puedes ver bajo estas líneas.

*en el gráfico de la izquierda, de rojo el desnivel correspondiente a Falzarego; el violeta, a Ventana.

Veamos ahora tres opciones de etapa utilizando Ventana de tres maneras diferentes: como final de etapa, como paso previo al puerto final y como paso en una etapa de montaña sin final en alto.

ETAPAS POSIBLES
Ventana es un puerto que enlaza perfectamente con el duro San Lorenzo, además del no menos complicado ascenso del Maravio. La etapa propuesta saldría de Oviedo, entrando en León por el puerto de Pajares para continuar con Aralla y regresando a Asturias por Somiedo (aquí catalogado como de 3ª categoría). Y, para rematar, la "traca final" con San Lorenzo y Ventana... Una etapa de 210 kilómetros y más de 4300 metros de desnivel, que bien pudiera ser la "reina" de una gran vuelta por etapas.




La segunda propuesta utiliza el puerto Ventana como previo a la subida final. Así establecemos la salida en Luarca (principio de etapa en 2015), continuando con la durísima vertiente del alto de Bustellán por Cruz de Ayones, Cabruñana, el largo puerto del Maravio, Ventana norte y final que bien podría estar asfaltado en fechas recientes (2018): Farrapona por Torrestío. Con solo 154 kilómetros se acumula un desnivel de 4200 metros, un formato de etapa que se abunda en la ronda española en los últimos tiempos.



La tercera propuesta sirve para unir las localidades de Gijón y León, aprovechando algunos de los  duros puertos asturianos, con otros de la zona norte de la  provincia leonesa: Cordal, Cobertoria, Ventana, Aralla y, finalmente, el Rabizo, antes de concluir en la capital leonesa, tras 214 kilómetros y un desnivel que se va a los 4400 metros...

Ventana, un gran puerto muy desaprovechado por la competición profesional y con "buenos acompañantes" como los aquí expuestos, además de Cruz de Linares, Tenebreo, Corredoria, Dosango,...